Съвет относно покупка на 159

[dedepene]

Аз гледам на нещата така. Взех си готина кола с почти всички екстри за модела на 5 години за 14К. Смятам да я карам 3 години и да я продам за 4К лв. Значи делиме разликата от 10000 на 36 месеца и излиза по-малко от 300 лв на месец. Без да правим финни настройки за стойноста на капитала (лихва по депозит на 10К лв или заем за 14К) на мене ми излиза сметката - не искам да нося ламарина в задгробния живот, важно ми е да карам читав автомобил по всяко време. Така погледнато 277 лв. на месец си е оферта с уговорката, че няма да и правя тегави и скъпи ремонти разбира се. След 3 години, живот и здраве, пак същото - тъкмо ще са поевтинели новите алфи дето излизат догодина

[koolio]

Аз гледам на нещата така. Взех си готина кола на 5 години за 14К. Смятам да я карам 3 години и да я продам за 4К лв. Значи делиме разликата от 10000 на 36 месеца и излиза по-малко от 300 лв на месец. Без да правим финни настройки за стойноста на капитала (лихва по депозит на 10К лв или заем за 14К) на мене ми излиза сметката - не искам да нося ламарина в задгробния живот, важно ми е да карам читав автомобил по всяко време. Така погледнато 277 лв. на месец си е оферта с уговорката, че няма да и правя тегави и скъпи ремонти разбира се. След 3 години, живот и здраве, пак същото - тъкмо ще са поевтинели новите алфи дето излизат догодина

И аз си правя сметката по същия начин - на базата на нова кола от най-нисък клас. С 220 лева на месец ще изплащаш нещо от рода на Логан, ама с екстри - централно, ел.стъкла, ако е на промоция, може и музиката да влиза в цената. Това без да слагаме в сметката в пъти по-скъпите застраховки и смяната на консумативи на тройни цени в официален сервиз.

[Mury]

И аз си правя сметката по същия начин - на базата на нова кола от най-нисък клас. С 220 лева на месец ще изплащаш нещо от рода на Логан, ама с екстри - централно, ел.стъкла, ако е на промоция, може и музиката да влиза в цената. Това без да слагаме в сметката в пъти по-скъпите застраховки и смяната на консумативи на тройни цени в официален сервиз.

То тва е ясно,но много хора в Бг не го разбират,те искат да карат коли,и да плащат по 25-30 кинта на месец,ако може............................

[BO]

Ами според мен не сте прави.
И двете си имат плюсове и минуси.
Всеки сам да си преценява.
Но вероятността да вземеш читав автомобил втора употреба, който да не ти прави проблеми е много по-малка от вероятността да вземеш чисто нов автомобил, бил то и Логан, който да ти направи проблем.
Да не забравяме все пак, че само с един носач на 159-ката ще смениш половината окачване на Логъна. Особено, че поне 3 години няма да ти дреме какво става по тази кола, защото си и в гаранция.
За това и двете неща си имат и двете страни на монетата, като не бива да се пренебрегва страната, която не си избрал.

[Scrapera]

Мисля, че база за сравнение просто няма, и е напълно безсмислено да се обсъждат тия кочини. Една Мареа от миналия век е хиляди пъти по-кола от Логана, познат си купи 2010г. такъв с топ оборудване за 20К+ и имаше... два еърбега. Сам призна, че старото му Рено 21 е много по-добро. За мен той няма нито един плюс.

[Linkestis]

Логан все пак е работен автомобил.

[DiStefano]

Ами според мен не сте прави.
И двете си имат плюсове и минуси.
Всеки сам да си преценява.
Но вероятността да вземеш читав автомобил втора употреба, който да не ти прави проблеми е много по-малка от вероятността да вземеш чисто нов автомобил, бил то и Логан, който да ти направи проблем.
Да не забравяме все пак, че само с един носач на 159-ката ще смениш половината окачване на Логъна. Особено, че поне 3 години няма да ти дреме какво става по тази кола, защото си и в гаранция.
За това и двете неща си имат и двете страни на монетата, като не бива да се пренебрегва страната, която не си избрал.

Само да те "светна" понеже около 70% от автовносителите в БГ са клиенти на нашата компания .. гаранцията на нов автомобил не е точно каквото си го мислиш. По всяко едно време могат да те изкарат като виновен за настъпила повреда в автомобила била тя гаранционна и(или) застрахователно събитие.

[rusiq86]

Гаранция на окачване/ходова част няма. Само механичните части на двигателя. И в много от случаите могат да те изкарат виновен.

[Mury]

Гаранция на окачване/ходова част няма. Само механичните части на двигателя. И в много от случаите могат да те изкарат виновен.

Има има,Ауто италия сменяха горни носачи и амортесьори на 159

[Доко]

Гаранция на окачване/ходова част няма. Само механичните части на двигателя. И в много от случаите могат да те изкарат виновен.

Гаранция няма на Горубляне.
В Бургас на БМВ 320 закупено ново от представител, след 6000км и година ползване, му подмениха биалети гаранционно, без да вземат и лев.

[koolio]

Логан все пак е работен автомобил.

Тъй де. Ако купувам кола за производствно средство, ясно, че водещ критерий ще е ниската себестойност на производството.
Ако си купувам кола за кеф и удобство, ще гледам да ми е кеф и да ми е удобно да я карам и разбира се, да мога да си я позволя. Не го разбирам това да дадеш 20 бона за кола от най-нисък клас, с която ще въртиш максимум 15-20 х км годишно, ще се заробиш с лизинг, ще плащаш тройни цени за смяна на консумативи, само защото е нова.

[rusiq86]

Гаранция няма на Горубляне.
В Бургас на БМВ 320 закупено ново от представител, след 6000км и година ползване, му подмениха биалети гаранционно, без да вземат и лев.

Интересно, сещам се за няколко марки, които не дават гаранция за ходова част.
п.с. Трябва да си луд да си купиш дачия, освен ако не е фирмена или такси.

[Kuku]

Не бре,принципно искам ГТА....задължително да е седан и лелемалеспийд.

Захластнал си се по Десиславовата
Ти не си у ред....

[Доко]

Интересно, сещам се за няколко марки, които не дават гаранция за ходова част.
п.с. Трябва да си луд да си купиш дачия, освен ако не е фирмена или такси.

Всичко се плаща, даже има опция за удължаване на гаранцията, 3,4,5години.

[Кайо]

Захластнал си се по Десиславовата
Ти не си у ред....

Не по конкретния екземпляр но и за него мисля чат-пат.